Sa panahon ng post-fuel-sasakyan, ang mga isyu sa klima ay tumitindi, at ang mga solusyon sa mga problema sa klima ay may mataas na antas ng mga item sa mga listahan ng mga gobyerno. Ito ay isang pandaigdigang pinagkasunduan na ang pag -ampon ng mga de -koryenteng sasakyan ay isang epektibong paraan upang mapabuti ang klima. Upang madagdagan ang pag -ampon ng mga EV, mayroong isang paksa na hindi maiiwasan - singilin ang de -koryenteng sasakyan. Ayon sa maraming mga survey sa merkado ng consumer, ang mga mamimili ng kotse ay nagraranggo sa hindi pagkakaugnay ng singilin bilang pangatlong pangunahing balakid sa pagbili ng mga EV. Ang buong proseso ng pagsingil ng EV ay nagsasangkot ng pagiging matatag ng grid na ibinigay ng imprastraktura ng kuryente at ang pagtatayo ng mga istasyon ng singilin na nakakatugon sa demand sa merkado. Ano ang nag -uugnay sa kanila sa mga kapana -panabik na mga de -koryenteng sasakyan ay ang mga cable na singilin ng EV. Upang maisaaktibo ang isang mas malaking merkado ng benta ng de -koryenteng sasakyan, ang mga cable na singilin ng EV, bilang isang pangunahing bahagi, ay maaaring harapin o haharapin ang mga sumusunod na hamon.
1.Pagsasagawa na dagdagan ang bilis ng singilin
Ang mga sasakyan ng yelo na nasanay na tayo ay karaniwang tumatagal lamang ng ilang minuto upang punan, at karaniwang hindi na kailangang pumila. Kaya sa pang -unawa sa publiko, ang refueling ay isang mabilis na bagay. Bilang isang bagong bituin, ang mga EV sa pangkalahatan ay kailangang sisingilin ng maraming oras o kahit na magdamag. Bagaman maraming mga mabilis na charger ngayon, aabutin ng hindi bababa sa kalahating oras. Ang malakas na kaibahan sa "refueling time" ay ginagawang bilis ng singilin ang isang pangunahing kadahilanan na pumipigil sa katanyagan ng mga EV.
Bilang karagdagan sa lakas na ibinigay ng charger, ang mga kadahilanan na nakakaapekto sa bilis ng pagsingil ng EV ay kailangan ding isaalang -alang ang kapasidad ng baterya at mga kakayahan sa pagtanggap ng kotse mismo, at napakahalaga - ang kapasidad ng paghahatid ng singilin ng cable.
Dahil sa mga limitasyon sa pagpaplano ng espasyo ng mga istasyon ng singilin, upang matiyak na ang mga singilin na port ng mga de -koryenteng sasakyan sa iba't ibang posisyon ay madaling konektado sa mga singil na port ng mga charger, ang mga singilin na cable ay magkakaroon ng naaangkop na haba, upang ang mga may -ari ng kotse ay maaaring gumana nang walang kahirap -hirap . Ang dahilan kung bakit sinabi natin na "naaangkop na haba" ay dahil habang tinitiyak ang pag -access ng konektor ng singilin, maaari rin itong mangahulugan ng pagtaas ng paglaban sa cable at pagkawala ng kasalukuyang paghahatid. Kaya ang isang makatwirang balanse ay dapat na hampasin sa pagitan ng dalawang interes na ito.
Ang paglaban sa panahon ng singilin ay nagmula sa paglaban ng conductor at ang paglaban ng contact ng cable at mga pin. Ang kasalukuyang teknolohiya ng koneksyon ng cable at PINS ay karaniwang nagpatibay ng paraan ng crimping, ngunit ang pamamaraang ito ay hahantong sa mas mataas na pagtutol at mas mataas na pagkawala ng kuryente. Ibinigay ang mataas na demand para sa mataas na kasalukuyang output sa singilin ng DC, ang bagong henerasyon ng DC na singilin ng DC ay gumagamit ng teknolohiyang welding ng ultrasonic upang dalhin ang paglaban sa contact na malapit sa zero at payagan ang higit na kasalukuyang ipasa. Ang mahusay na pagganap ng electrification ay nakakaakit ng pansin at konsultasyon ng maraming kilalang mga tagagawa ng singil sa buong mundo.
2.effectively malutas ang mga problema sa pagtaas ng temperatura
Sa panahon ng proseso ng singilin, mayroong isang malakas na koneksyon sa pagitan ng temperatura ng singilin ng cable at bilis ng singilin. Sa isang banda, ang paglipat ng kasalukuyang bumubuo ng init. Habang tumataas ang kasalukuyang, tumataas ang init, na nagiging sanhi ng pagtaas ng paglaban. Sa kabilang banda, habang tumataas ang temperatura ng conductor, tumataas ang paglaban, na nagiging sanhi din ng pagbaba ng kasalukuyang.
Ang tumataas na temperatura ng mga cable at konektor ay nagdudulot din ng ilang mga panganib sa kaligtasan, dahil ang mataas na temperatura ay maaaring humantong sa madepektong paggawa o kahit na pagkabigo ng mga sangkap, o maaaring maging sanhi ng sunog. Samakatuwid, ang mga charger ay karaniwang may mga setting ng kaligtasan para sa over-temperatura na proteksyon at labis na proteksyon. Ang signal ng temperatura ay pangunahing ipinadala sa sentro ng control ng charger sa pamamagitan ng mga punto ng pagsubaybay sa temperatura ng kagamitan, tulad ng ilang mga thermistors, upang gawin ang tugon tungkol sa pagbabawas ng kasalukuyang o proteksiyon na kapangyarihan.
Higit pa sa pagsubaybay sa real-time upang makontrol ang temperatura ng aparato, ang napapanahong pag-iwas ng init ng mga charging cable ay ang pangunahing solusyon upang malutas ang pagtaas ng temperatura. Karaniwan nahahati sa dalawang solusyon: natural na paglamig at paglamig ng likido. Ang dating ay higit na nakasalalay sa disenyo ng air duct ng kagamitan upang madagdagan ang cross-sectional area ng mga cable at bumubuo ng malakas na air convection upang makamit ang natural na pagkabulag ng init. Ang huli ay pangunahing umaasa sa daluyan ng paglamig upang magsagawa at makipagpalitan ng init upang makamit ang pagwawaldas ng init, at ang kahusayan ng palitan ng init ay mas malaki kaysa sa natural na paglamig. Kasabay nito, ang teknolohiya ng paglamig ng likido ay nangangailangan ng mas kaunting cross-sectional area ng mga cable, na nagpapahintulot sa disenyo ng mga singilin na mga cable na maging mas payat at mas magaan.
3. Improve Karanasan ng Gumagamit
Ang pangwakas na sabihin sa rating ng singilin ng mga cable ay dapat iwanan sa mga gumagamit, kabilang ang mga may -ari ng EV at singilin ang mga operator ng network. Ito ay walang kahirap-hirap na gamitin at walang pag-aalala upang mapanatili. Kung nakamit ang nasabing mataas na papuri, naniniwala ako na masisid -saloobin tayo sa hinaharap ng mga de -koryenteng sasakyan.
Mas magaan ang timbang:Lalo na para sa mga high-power DC na singilin ang mga tambak, ang panlabas na diameter ng cable ay maaaring mas maliit habang tinitiyak ang pagwawaldas ng init. Gawing mas magaan ang cable, kahit na para sa mga taong may mahina na lakas ay madaling mapatakbo.
Mas komportable na kakayahang umangkop:Ang malambot na cable ay mas madaling yumuko at mas komportable na hawakan. Ginagawa din nito ang pagganap ng cabling na mas natitirang at mas madali ang pag -install. Ang mga cable na singilin ng WorkersBee ay gawa sa de-kalidad na TPE at TPU na may mahusay na flex ngunit gumagapang na pagtutol, mahusay na pagkalastiko at lakas, hindi madaling mabigo, at mas maraming abala na pagpapanatili.
Mas malakas na tibay at paglaban sa panahon:Isaalang -alang ang mga hilaw na materyales at disenyo ng istruktura upang maiwasan ang pag -crack ng sheath dahil sa UV at pagkapagod ng init sa panahon ng mainit na panahon. Gayundin, hindi ito magpapatigas o mawawalan ng kakayahang umangkop sa malamig na taglamig, at hindi na kailangang mag -alala tungkol sa pag -iwas sa pagsira ng cable.
Magbigay ng isang anti-theft lock:Pigilan ang kotse mula sa biglang pag -unplugging ng singilin ng cable ng isang tao sa panahon ng proseso ng pagsingil, na nakakagambala sa singilin.
4.Meet mahigpit na pamantayan sa sertipikasyon
Para sa industriya ng pagsingil ng de -koryenteng sasakyan, na nasa pag -unlad pa rin, ang mga pamantayan sa sertipikasyon ay isang matigas na threshold para sa mga produkto upang makapasok sa merkado. Ang mga sertipikadong charging cable ay sinusubaybayan upang matiyak na ang bawat batch ay nakakatugon sa mga pamantayan, kaya mas maaasahan, ligtas, at mapagkakatiwalaan. Ginagamit ang mga charging cable hindi lamang upang magbigay ng kapangyarihan sa mga EV kundi pati na rin para sa komunikasyon, kaya ang kanilang kaligtasan ay mahalaga.
Sa mga merkado sa Europa at Amerikano, ang mga sertipikasyon ng mainstream ay pangunahing kasama ang UKCA, CE, UL, at TUV. Ang mga regulasyon at mga kinakailangan sa kaligtasan ay kailangang mailapat sa lokal na merkado, at ang ilan ay ipinag -uutos na mga kinakailangan para sa pagkuha ng mga subsidyo. Upang maipasa ang mga sertipikasyong ito, karaniwang kailangang dumaan sa maraming mahigpit na mga pagsubok, tulad ng mga pagsubok sa presyon, mga pagsubok sa electrification, mga pagsubok sa pagsumite, atbp.
5.Future Trend: Mabilis na singilin ang Mataas na Power
Habang tumataas ang kapasidad ng baterya ng mga EV, ang bilis ng singilin na nangangailangan ng magdamag na singilin ay hindi sapat para sa karamihan ng mga tao. Paano makamit ang mas ligtas at mas maginhawang mabilis na singilin ay isang isyu na kailangang isaalang -alang ng buong industriya ng electrification ng transportasyon. Salamat sa mabilis na pagpapalitan ng init ng teknolohiya ng paglamig ng likido, ang kasalukuyang mataas na kapangyarihan ay maaaring umabot sa 350 ~ 500kW. Gayunpaman, alam natin na hindi ito ang wakas，At inaasahan namin na ang pagsingil ng isang EV ay maaaring maging kasing bilis ng refueling ng isang sasakyan ng yelo. Kapag ginagamit ang isang mas mataas na singilin na kasalukuyang, ang pag -singil ng likidong paglamig ay maaari ring maabot ang isang bottleneck. Sa oras na iyon, maaaring kailanganin nating subukan ang higit pang mga solusyon sa pambihirang tagumpay. Ang ilang mga pag -aaral ay iminungkahi na ang phase pagbabago ng materyal na teknolohiya ay maaaring maging isang bagong solusyon, ngunit maaaring tumagal ng mahabang panahon bago ito pumasok sa merkado.
6.Future Trend: V2X
Ang ibig sabihin ng V2X ay ang Internet of Vehicles, na tumutukoy sa mga link sa komunikasyon at mga epekto na itinatag ng mga kotse at iba pang mga pasilidad. Ang application ng V2X ay makakatulong sa amin na mas mahusay na pamahalaan ang kaligtasan ng enerhiya at transportasyon. Pangunahing kasama nito ang V2G (grid), V2H (bahay)/B (gusali), V2M (microgrid), at V2L (load).
Upang mapagtanto ang V2X, ang mga cable na singilin ng two-way ay kailangang mailapat upang makamit ang mahusay na paghahatid ng enerhiya. Babaguhin nito ang aming pag -unawa sa mga de -koryenteng sasakyan, paganahin ang mga nababaluktot na naglo -load, pag -access sa mas nababaluktot na enerhiya, at palawakin ang pag -iimbak ng enerhiya sa grid. Paghahatid ng kapangyarihan at data mula o sa sasakyan sa isang magkakaugnay o masigla na paraan.
7.Future Trend: Wireless Charging
Tulad ng pagsingil ng mobile phone ngayon, ang malakihang wireless charging ay maaari ring ipatupad para sa pagsingil ng de-koryenteng sasakyan sa hinaharap. Ito ay isang rebolusyonaryong teknolohiya at isang malaking hamon para sa pagsingil ng mga cable.
Ang kapangyarihan ay ipinapadala sa pamamagitan ng agwat ng hangin, at ang mga magnetic coils sa loob ng charger at ang mga nasa loob ng singil ng kotse ay walang pasubali. Wala nang pagkabalisa sa mileage, at ang singilin ay posible sa anumang oras kung kailan nagmamaneho ang de -koryenteng kotse sa kalsada. Pagkatapos nito, malamang na magpaalam tayo sa mga cable na singilin. Gayunpaman, ang teknolohiyang ito ay nangangailangan ng napakataas na konstruksiyon ng imprastraktura, at dapat itong tumagal ng mahabang panahon para sa malawak na pagiging popularized.
Ang mga charging cable ay kailangang epektibong magpadala ng data upang ang mga EV at ang singilin ng network ay maaaring magtatag ng isang maaasahang koneksyon, habang nagbibigay din ng mabilis na singilin sa kasalukuyan at makatiis sa mga panlabas na kadahilanan sa kapaligiran tulad ng temperatura na maaaring makaapekto sa pagsingil ng pagganap. Ang mga taon ng pananaliksik at pag -unlad ng mga manggagawa sa larangan ng singilin ng mga cable ay nagbigay sa amin ng mga advanced na pananaw at magkakaibang mga solusyon. Kung nais mong malaman ang higit pa, mangyaring ipaalam sa amin.
Oras ng Mag-post: Nob-28-2023