Dahil ang pagtatatag ng mga layunin sa klima sa buong mundo, ang pag -ampon ng mga de -koryenteng sasakyan ay hinihimok ng malakas na mga patakaran sa iba't ibang mga bansa bilang isang pangunahing punto sa pagkamit ng mga layunin. Ang mga gulong ay lumiligid. Sa ilalim ng mapaghangad na mga layunin ng decarbonization sa mundo, ang pag-ampon ng mga de-koryenteng sasakyan ay matagumpay na lumipat sa isang dalawahang drive ng patakaran-plus-market. Ngunit tulad ng alam natin, ang kasalukuyang bahagi ng merkado ng mga de -koryenteng sasakyan ay malayo pa rin sa sapat upang suportahan ang mahusay na ideal na ito.
Hindi maikakaila, mayroong isang malaking bilang ng mga may -ari ng sasakyan ng gasolina na interesado sa mga EV na kanais -nais na patakaran at palakaibigan sa kapaligiran. Gayunpaman, mayroon pa ring ilang "lumang paaralan" na matapat sa mga gasolina ng gasolina at hindi maasahin sa mabuti ang pag -unlad ng mga de -koryenteng sasakyan. Ang pangunahing sagot na nagiging sanhi ng dating mag -atubiling at ang huli ay tumanggi ay ang pagsingil ng mga EV. Ang numero unong balakid sa pag -ampon ng EV ay singilin. At ito ay nagbigay ng mainit na paksa ng "pagkabalisa ng mileage"
Bilang isang pandaigdigang kilalang tagagawa ng mga produktong singilin ng de -koryenteng sasakyan,WORKERSBEEay nakatuon sa pagbuo at pagbebenta ng mga produkto kabilang angMga konektor ng EV, EV Cable, Portable EV Charger at iba pang mga produkto sa loob ng higit sa 16 taon. Inaasahan naming talakayin ang epekto ng karanasan sa singilin sa pag -aampon ng electric sasakyan sa mga kasosyo sa industriya.
Mga de -koryenteng kotse o mga kotse ng gasolina, iyon ang tanong
Ang mga mamimili ay may malaking pananampalataya sa mileage na maaaring makuha ng mga kotse ng gasolina dahil ginagamit ito upang punan. Ngunit ang refueling isang sasakyan ng gasolina ay maaari lamang mangyari sa mga istasyon ng gas, na kung saan ay nakatuon na mga lokasyon kung saan magagamit ang gasolina. Dahil ang mga istasyon ng gas ay nangangailangan ng malalaking tangke ng imbakan sa ilalim ng lupa upang mag -imbak ng gasolina, may panganib ng pagkasunog at pagsabog. Dahil sa mga kadahilanan tulad ng kaligtasan at kapaligiran, ang pagpili ng site ay mahigpit. Samakatuwid, ang pagpaplano at disenyo ng pagbuo ng mga istasyon ng gas ay madalas na mas kumplikado at maraming mga paglilimita sa mga kadahilanan.
Ang mga isyu sa klima na dulot ng higit pang mga paglabas ng tambutso mula sa mga sasakyan ng gasolina ay nagiging malubha, kaya ang mga friendly na de -koryenteng sasakyan ay ang pangkalahatang kalakaran. Sa teorya, ang mga mamimili ay maaaring singilin ang kanilang mga EV kahit saan maaari silang mag -park at magkaroon ng angkop na kapangyarihan. Sa katunayan ， ang ratio ng mga EV sa mga pampublikong charger ay mas mahusay kaysa sa ratio ng mga kotse ng gasolina sa mga bomba ng gas. Dahil ang pagsingil ng EV ay walang pamantayang site tulad ng isang istasyon ng gas, mas desentralisado at libre.
Sa mga tuntunin ng gastos sa pera, ang pagiging epektibo ng koryente kumpara sa gasolina ay maliwanag sa sarili kung ang kuryente ay magagamit nang matalino. Sa mga tuntunin ng gastos sa oras, ang pagsingil ng EV ay maaaring gawin nang walang pagkakaroon ng driver ng EV, ang pagsingil sa EV ay isang bagay lamang na ginagawa nila habang gumagawa ng iba pang mga bagay.
Mula sa isang kahusayan ng view, ang refueling ng isang sasakyan ng gasolina ay maaaring makamit ang mataas na mileage sa isang maikling panahon. Ngunit ang mga EV, ay may ibang magkakaibang mga rate ng singilin dahil sa iba't ibang uri ng mga charger -slow AC charger sa bahay at mabilis na mga charger ng DC sa publiko. Ang tunay na pag-aalala para sa "mga taong nag-aalangan" ay ang mga charger ng EV ay madalas na mahirap hanapin, o sa madaling salita, madalas na mahirap makahanap ng isang maaasahang charger sa oras na sila ay maikli sa kapangyarihan.
Kung maaari nating kumbinsihin ang mga mamimili na ang singilin ay walang kahirap -hirap, mapabilis ang pag -aampon ng EV.
Ang pagsingil ng karanasan sa pag -aampon ng EV:BOttleneck oCAtalyst
Ang merkado ng consumer ay nagagalit sa mga reklamo tungkol sa hindi magandang karanasan sa pagsingil ng mga de -koryenteng sasakyan. Halimbawa, mahirap makahanap ng magagamit na mga charger kung minsan, ang mga plug port ay hindi magkatugma, ang singilin rate ay hindi nakakatugon sa inaasahang pangako, at walang katapusang balita tungkol sa pagkabigo ng mga may -ari ng kotse dahil sa mga nasirang singil na mga tambak na hindi pinapanatili. Ang pagkabalisa ng mileage na dulot ng kakulangan ng seguridad ng kakayahang singilin sa isang napapanahong paraan ay ang pagpilit sa mga kagustuhan sa pagbili ng mga mamimili.
Ngunit huminahon tayo at mag-isip tungkol dito-kung ang demand ng mga mamimili para sa mileage ay matapat at maaasahan？ Ibinigay na ang mga malalayong biyahe sa kalsada ay hindi pamantayan para sa buhay ng karamihan sa mga mamimili, 100 milya ang sapat upang matugunan ang aming pang-araw-araw na mga pangangailangan sa commuter. Kung ang karanasan sa singilin ay maaaring makabuo ng kumpiyansa ng mamimili at mapagtanto ng mga tao na ang epektibong singilin ay naging isang simoy, kung gayon marahil maaari nating dagdagan ang mga benta ng mga EV na may mas maliit na mga baterya ng kapasidad, na mas abot-kayang.
Perpektong ipinapaliwanag ni Tesla kung paano ang isang mahusay na karanasan sa pagsingil ay maaaring malakas na ma -catalyze ang mga benta ng mga de -koryenteng sasakyan. Kung pinag -uusapan natin ang tungkol sa Tesla, isang tatak ng BEV na palaging nangunguna sa listahan ng mga benta ng mga EV, bukod sa sunod sa moda at teknolohikal na hitsura at natitirang pagganap sa pagmamaneho, walang maaaring huwag pansinin ang eksklusibong supercharger network ng Tesla. Ang Tesla ay may pinakamalaking network ng singilin sa buong mundo, na may isang supercharger na may kakayahang magdagdag ng 200 milya ng saklaw sa loob lamang ng 15 minuto, isang malaking kalamangan na mayroon ito sa iba pang mga automaker. Ang singilin ng karanasan ng supercharger ay simple at kahanga -hanga - i -plug ito, singilin, at pumunta sa biyahe. Ito ang dahilan kung bakit mayroon na ngayong kumpiyansa na tawagan mismo ang pamantayang singilin ng North American.
Mga alalahanin sa consumer tungkol saEV singilin
Ang mga alalahanin ng mga mamimili sa huli ay umiikot sa mileage at kung mabibigyan sila ng sapat na kumpiyansa na magtapos anumang oras. Ang mga driver ay madalas na nag -aalala na ang mga de -koryenteng sasakyan ay mauubusan ng juice bago nila maabot ang kanilang patutunguhan at hindi na mag -recharge sa oras upang madagdagan ang saklaw. Ang mga maaasahang charger ay mahirap makuha sa ilang mga lugar. Gayundin, hindi tulad ng mga kotse ng gasolina, ang rate ng "refueling" ng EVS ay nag -iiba at kung minsan ay nahuhulog sa ipinangako. Sa ilang mga kaso, ang mga driver ay walang maraming oras upang mag-recharge, at kung ang isang angkop na high-power ， high-speed charger ay magagamit ay ang pangunahing punto.
Ang karaniwang mga senaryo ng pagsingil ay ikinategorya sa mga pribado at pampublikong tambak.
Mga apartment o komunidad:Ang ilan sa mga ito ay may mga pribadong paradahan na nilagyan ng mga charger upang matugunan ang mga hinihingi ng mga may -ari ng sasakyan na may isang magaan na modelo ng operasyon ng mga swipe card o mga serbisyo ng sampung. Gayunpaman, maaaring may mga problema tulad ng mataas na gastos sa pag-install, pagiging tugma sa mga sasakyan ng mga residente, at ratio ng pang-agham-to-pile.
Home:Maaaring may ilang mga paghihigpit at paglaban sa pag -install ng isang charger sa isang pribadong tirahan, at kinakailangan ang konsultasyon sa lokal na awtoridad ng kuryente.
Public Charger:Kung ang DC o AC, ang mga platform ng mga pampublikong charger sa merkado ay hindi nakamit ang mahusay na interoperability. Maaaring kailanganin ng mga mamimili na mag -download ng maraming mga app sa kanilang mga telepono para sa mga kumplikadong operasyon. Ang impormasyon ng Charging Stations tungkol sa magagamit na mga charger ay nahuhuli at hindi napapansin, na kung minsan ay maaaring mabigo ang mga driver na inaasahan na pupunta doon. Ang pagsingil ng mga piles ay may mataas na rate ng pagkabigo at hindi nakakakuha ng napapanahong pagpapanatili. Ang mga mahihirap na amenities sa paligid ng mga istasyon ng singilin, gawin ang proseso ng paghihintay para sa singilin ang pagbubutas para sa mga driver. Ang lahat ng mga alalahanin na ito ay maaaring maging hindi gaanong kanais -nais ang mga mamimili tungkol sa mga de -koryenteng sasakyan.
Ano ang gusto ng mga mamimili
Ang mga umiiral na may-ari ng EV at mga potensyal na mamimili ng EV, parehong umaasa para sa isang tunay na karanasan na nakasentro sa pagsingil ng gumagamit. Maaaring kailanganin ng EV Charger na higit pa sa mga sumusunod na tampok:
- Papalapit sa 99.9% uptime. Ang bagay mismo ay talagang mahirap ngunit maaaring makamit na may pagpapanatili ng tunog.
- Plug & Charge. Hindi na kailangan para sa mga kumplikadong pakikipag -ugnay sa charger, mag -plug lamang at ikonekta ang sasakyan at ang charger upang maitaguyod ang komunikasyon upang singilin.
- Walang tahi na karanasan sa pagsingil. Nangangailangan ito ng isang mas mahusay na ratio ng sasakyan-sa-pile na nagpapaliit sa pagkabalisa sa mileage.
- Mahusay na interoperability.
- Mapagkakatiwalaang kaligtasan.
- Makatuwiran at katanggap -tanggap na presyo. Ang ilang mga rebate at insentibo ay maaari ring maidagdag.
- Mas mabilis na singilin, mas maginhawang lokasyon ng charger, at mas mataas na pagiging maaasahan.
- Kumpletuhin at komportable na mga amenities.
Paano Tumugon ang EV Charging Market sa Demand ng Consumer
- AC Charging:Angkop para sa nagaganap sa bahay, sa lugar ng trabaho, at sa mga pampublikong lugar kung saan ang mga may -ari ng kotse ay maaaring manatili nang mahabang panahon.
Ang ilang mga survey ay nagpapakita na para sa karamihan ng mga may -ari ng EV, higit sa 90% ng singilin ang nangyayari kung saan sila nakatira. Nagbibigay ang mga pribadong pagsingil ng mga piles ng pangunahing kapangyarihan ng elektrikal. Sa bahay, ang mga mamimili ay may pagpipilian na singilin ang kanilang mga EV sa isang charger na naka-mount na pader. Kung nais mong gumastos ng mas kaunti, ang isang portable EV charger ay isang mahusay din na pagpipilian. Workersbee'sPortable EV Chargeray nagbebenta nang maayos sa Europa at Estados Unidos dahil sa aming katangi-tanging pagkakagawa, mahusay na pagganap ng singilin, mapagkakatiwalaang kaligtasan, at karanasan sa interactive na gumagamit. Nagbibigay din kami ng isang opsyonal na backplate, upang maiayos ng mga mamimili ang charger sa garahe at ganap na singilin ang baterya habang natutulog sila.
- DC Charging:Ang mga high-power DCFC para sa mga biyahe sa kalsada na may pansamantalang paghinto lamang, at ang mababang lakas na DCFC para sa mga hotel, shopping mall, atbp na may mga maikling paghinto lamang (ang mga lokasyon na ito ay karaniwang nangangailangan din ng AC charger).
Napakahalaga na dagdagan ang bilang at makatuwirang density ng mga charger. Ang inisyatibo na ito ay hindi posible nang walang paggalugad ng R&D sa singilin ng teknolohiya. Ang koponan ng R&D ng Workersbee ay nasa unahan ng industriya, na patuloy na sumisira sa teknolohiya at pag -optimize ng mga gastos. AmingCCS DC Charging CableMagbigay ng matatag na mataas na kasalukuyang output habang mas mahusay na makontrol ang pagtaas ng temperatura ng cable. Batay sa 16+ taon ng karanasan sa paggawa at R&D, nabuo ang modular na disenyo at paggawa ng mga produkto. Sa bentahe ng control control, ang kalidad ng produkto at pagganap ay ginagarantiyahan sa isang mas malawak na lawak, at nakakuha ito ng mga sertipikasyon ng awtoridad tulad ng CE, UL, TUV, at UKCA.
Ang DC Charging Market ay dapat galugarin ang higit pang mga mode ng komersyal na operasyon at magtatag ng isang ecosystem ng serbisyo na friendly-friendly na gumagamit upang maramdaman ng mga mamimili ang kagandahan ng walang malasakit na singilin. Habang inaaktibo ang tiwala ng consumer sa merkado ng electric vehicle, ipinakikilala din nito ang mas maraming trapiko sa mga istasyon ng singilin, na nagtataguyod ng paglaki ng kita at malusog na pag -unlad ng industriya.
Sa pamamagitan ng advanced na pag -iisip ng R&D, propesyonal na lakas ng teknikal, at malawak na pandaigdigang pananaw, inaasahan ng WorkersBee na magtrabaho sa singilin ang mga kasosyo sa industriya upang lumikha ng isang singilin na kapaligiran na nakakamit ng mataas na kasiyahan ng consumer. Bawasan ang pagsingil ng mga alalahanin at mapahusay ang tiwala ng consumer sa mga de -koryenteng sasakyan. Hindi lamang ito makikinabang sa umiiral na mga may -ari ng sasakyan ng kuryente ngunit pasiglahin din ang pagbabagong -anyo ng mga potensyal na mamimili. Dagdagan nito ang pag -ampon ng mga de -koryenteng sasakyan, na sa huli ay binabawasan ang mga paglabas ng gas ng greenhouse at pag -iwas sa mga epekto ng pagbabago ng klima. Upang makamit ang layunin ng zero-carbon ng mundo,Manatiling sisingilin, manatiling konektado!
Oras ng Mag-post: Nob-14-2023